保时捷可以比丰田更精益

发布人: Amy | 评论: 0

2008全球汽车行业形势

• 全球经济衰退与信贷紧缩正在打击汽车业。
• *汽车行业2008全球销量1320万辆，预计2009年降至1000万-1050万辆（27年来最低）。
• Honda, Nissan...全球车厂裁员，减产。
• GM, Chrysler寻求政府救助。
• *2008中国汽车销量首次超过美国

2008财年丰田汽车形势

销量

• 2008全年销售额超过通用跃居全球第一。
• 2008在美销售下降15%，全球销量下降4%至897万辆（GM为835万辆）。

市值

• 2008年损失了超过一半的市值。

运营收入

• 71年来第一次运营亏损，预计至3月31日的2008财年亏损1500亿日元（17亿美金）。
• 2009财年预计运营亏损将扩大至3950亿日元。
• 日元对美元汇率每上升1元，将给该公司全年运营收入带来400亿日元的亏损。

市场

• 近年来一直把美国作为其最大的利润来源市场。
• 自2006年来在美国建设了许多新厂，而2008年日本海外市场缩减4%至682万辆。地区产能过剩。
• 丰田占有80%-90%的油电混合动力车市场份额。

品质

• 1月28日，宣布召回(从日本和美国市场）136万辆汽车，因为安全带和排气系统的品质问题。

变局下的丰田策略调整

组织调整

• 丰田章男（Akio Toyoda ）将在今年6月替换渡边捷昭（Katsuaki Watanabe ），出任丰田社长。
• 荣誉主席丰田章一郎及顾问奥田硕离开董事会。
• 今年下半年将替换其他4名副社长和其他19名高管中的许多人。

*有评论称丰田此举同时意在传达一个信息给员工：丰田家族将与大家一起重振局面。

缩减生产

• 例1：今年第3周，宣布了广泛的生产缩减。
• 例2：无限期停止了在Blue Springs, Mississippi 的新厂建设（原计划于2010年开工生产Prius hybrids ）

关注客户

• "我要成为最接近"现场"的社长，丰田章男说。（生产和销售的现场）
• 1月称其将争取进一步改善品质以获取客户满意

其他：在北美维持供应商生存，买断工龄，冻结支付。。。

丰田危机研判

过度关注于扩张使生产渐渐失去灵活调整，应对危机的能力减退，较少关注新车型研发，多用功在跟随和效仿前沿设计。虽然在混合动力方面的��%

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